而且其它蒸汽船也发生过大浪直接卷进了烟囱，海水浸灭了锅炉，甚至直接将烟囱打断事故。
因此在将大胆号重新拖回港口后，耶利米等人在重新设计制造了新的螺旋桨后，又老老实实地给大胆号重新装上了风帆作为备用动力。
毕竟大胆号不是大船，一旦在海上遭遇到大风浪，海水卷进烟囱浸灭锅炉的事情还是有比较大的概率会发生的。
大胆号舰长65米、宽8.50米、吃水4.15米，在重新加装了风帆和武器后，标准排水量超过了1000吨，达到了1080吨，全舰编制120人。
该舰的动力系统为2座往复式蒸汽主机，4座圆式燃煤锅炉，单轴推进。
不使用风帆的情况下，最大航速可达15节，续航能力为4400海里/8节，煤舱标准载煤量为220吨，最大载煤量为280吨。
主武器为舰船中轴线上的两门205mm（约8英寸）的26倍径萨克拉门托炮，其中一门位于舰首，一门位于舰尾。
两门主炮被固定在带有25mm装甲的旋台上，旋台可360°旋转，最高射击仰角为13°，炮弹重量为48kg，射程可达3400m。
副武器是位于船舷两侧的100mm（4英寸）萨克拉门托炮。
100mm副炮同样被安装在带有10mm防护装甲的旋台上，旋台可135°旋转，共有八门副炮，每侧四门。
在船旁列炮式战舰仍旧大行其道的时代，这样的武器布局设计无疑是十分大胆的。
也就萨克拉门托炮被成功仿制出来后梁耀才敢这么干。
虽然战舰上的炮少了，但是萨克拉门托炮的射速极快，精度也很高，完全可以弥补舰炮数量上的不足。
舰炮被布置在旋台上，可以在舰船不机动的情况下通过直接通过转动旋台进行射击。
这些优势是船旁列炮式战舰所没有的，船旁列炮布局的主要特征是，舰炮在船旁两舷的干舷壁上的炮门或露天甲板面上横向布置，炮口指向与战舰中纵线方向垂直。
因此想要进行精确射击，必须将船只机动到某一位置，船上的舰炮才能有射击视角。
风帆时代的战舰就是最经典的船旁列炮布局，这一设计被沿用到了风帆和蒸汽混动战舰时代。
这种设计的缺点是显而易见的，那就是船首和船尾的火力不足。
毕竟船首和船尾受限于狭小的空间无法放置多门火炮。
因此如何解决船首和船尾火力不足，一直是设计师们的个老大难题。
梁耀从特罗默兰那里买了的罗兰号就是船旁列炮式战舰，法国佬解决这一问题的方式简单而又极端，既然船头和船尾装不了多少门炮，那我就装一门大的。
因此罗兰号的舰首装了一门10英寸炮，舰尾装了一门8英寸炮。
总的来说，除了吨位小一点，不是铁甲舰，而是木壳包铸铁之外，梁耀对大胆号的其它参数还是十分满意的。
最大航程也能满足从夏威夷珍珠港到日本长崎，而且还有风帆作为辅助动力使用。
有了萨克拉门托炮这一大杀器之后，这战舰的战斗力直接上了一个档次。
至于铁甲舰，下一个船型再慢慢摸索吧，造船业需要积累，一口也吃不成一个胖子。
美利坚先进的造船技术，这次能用上的基本都已经用上了。
“这舰炮布局确实大胆。”姗姗来迟的弗里蒙特说道。
他是陆军工程部队出身，对于海军的军舰，弗里蒙特了解的不多。
他被这种独特的舰炮布局给惊艳到了。
弗里蒙特到萨克拉门托兵工厂把玩过萨克拉门托炮，他对萨克拉门托炮的评价很高。
认为这是全世界目前最先进的火炮，其射速和精度甚至射程都是无与伦比的。
大胆号装载的是萨克拉门托炮，不是普通的火炮，因此弗里蒙特不认为舰炮太少会是大胆号的短板。
“造价多少？”梁耀询问耶利米此船的造价。
“包含武器系统在内，37万美元，一个告别美利坚海军部订单的价格。”耶利米摊了摊手说道。
37万美元的造价确实非常高昂，要知道梁耀从法国佬那里弄来的两千吨级的罗兰号巡洋舰也才214万法郎，折合美元41万美元。
这个造价，海军部的订单是别想了。
以美利坚国会的尿性，除非爆发战争或者受到国外的羞辱，否则不会斥巨资购置战舰。
比如说南北战争时，南北双方都大量建造购买军舰，两边的海军兵力一度高达5万余人，拥有700艘军舰，60艘小型内河铁甲舰。成为仅次于英国海军的世界第二大海军，当然，这是南北双方合计的海军力量。
但在1865年内战结束之后，联邦政府财政枯竭，欠了一屁股债的美利坚开始勒紧裤腰带过日子，为了节省开支开始大规模裁军，进行了全方位的战略收缩，将节省下来的财力投入到战后重建工作中。
从1865年到1885年是美利坚的战略收缩时期，也是美利坚的军队要忍耐时期。
以海军为例。
1880年美利坚海军仅剩下48艘军舰，其中多数还是内战时期遗留下来的老古董，船况堪忧，海军现役人数也仅有6000余人。
古巴十年战争时期（1868-1878），美利坚和英国为了颠覆西班牙对古巴的统治，暗中资助古巴起义分子，并将美籍古巴人输送回古巴参与起义，想要建立一个亲美的古巴政府徐而图之。
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